تواجه هوندا CR-V الفرصة لتصبح طراز السيارة الأكثر مبيعًا، وليس شاحنة صغيرة، في الولايات المتحدة في عام 2026 عندما تواجه منافستها Toyota RAV4 صعوبة في العرض.
- هل ستقوم هوندا بإزالة نسخة محرك البنزين من الجيل الجديد CR-V وأكورد ديو؟
- الكشف عن طراز هوندا SUV على مسار الاختبار، هل هو الجيل الجديد من CR-V؟
- تستعد شركة هوندا لإحياء عنصر “صندوق السيارة” الموجود بين HR-V وCR-V
- أدت مجموعة أدوات إصلاح الإطارات للطوارئ Honda CR-V و Accord إلى إصابة 8 أشخاص
- مازدا CX-5 هي الأكثر مبيعًا، وهوندا CR-V تتصدر فئة سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم C
على الرغم من التحسن الذي طرأ على مبيعات سيارة RAV4 من أدنى مستوى لها في فبراير حيث بلغت 16098 سيارة، إلا أنها تحتل الآن المرتبة الثامنة تقريبًا في إجمالي مبيعات السوق الأمريكية لعام 2026. ويُعد هذا تحولًا ملحوظًا بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات تصدرت فئة سيارات الركاب غير الشاحنات في الولايات المتحدة لما يقرب من عقد من الزمان.
يُعتقد أن السبب الرئيسي لا يرتبط بطلب المستهلكين، بل بالانتقال إلى الجيل السادس من سيارة RAV4. فقد حوّلت تويوتا جميع سيارات RAV4 الجديدة إلى محركات هجينة وهجينة قابلة للشحن (PHEV). ولمواكبة هذا الجيل الجديد، اضطرت الشركة إلى تعديل خطوط الإنتاج في مصانعها في أمريكا الشمالية واليابان .
استغرقت هذه العملية وقتًا أطول من المتوقع، مما أدى إلى محدودية المعروض من سيارات RAV4 لعدة أشهر. وأفادت التقارير أن شركة تويوتا أقرت بأن هذا النقص قد يكلفها خسارة ما يقارب 55 ألف سيارة بيعت في الولايات المتحدة هذا العام. كما أن محدودية المعروض تعني أن تويوتا لم تكن بحاجة إلى اللجوء إلى تخفيضات سعرية كبيرة لتحفيز الطلب. ووفقًا لموقع إدموندز، بيعت سيارات RAV4 في الربع الثاني بمتوسط سعر أقل بـ 329 دولارًا من سعرها المعلن.
بينما يُعاني طراز RAV4 من صعوبات، يُواصل طراز هوندا CR-V نموه المتسارع. فقد بلغت مبيعات هذا الطراز الرياضي متعدد الاستخدامات في أغسطس 37,607 وحدة، بزيادة قدرها 10% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ومنذ بداية العام، باعت هوندا 302,056 سيارة CR-V في الولايات المتحدة، بزيادة قدرها 8.3%. وبالمعدل الحالي، يُمكن أن تصل مبيعات CR-V السنوية إلى حوالي 443,000 وحدة.
